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「写真でつづる懐かしの沼尻軽便鉄道（沿線人々の暮らし・よろこび）」と「’続’写真でつづる懐かしの沼尻軽便鉄道（思い出の学び舎と沿線の記録)」の2冊組です。鉄道技術研究所速報 計27冊 昭和47年～昭和54年日本国有鉄道 部内用 非売品 新幹線総合試験線 国鉄トンネル走行下の列車の火災性状。
沼尻軽便鉄道は、磐越西線川桁駅～沼尻駅までの約15.6㌔を約55分で結びました。[キネマ旬報 蒸気機関車]バラ24冊です(重複なし/キネマ旬報社/廃刊/絶版/SL/全国SL配置表/日本国有鉄道/国鉄/カマ/D51/C62/8620/9600)。
しかし、日本硫黄沼尻炭鉱の衰退に伴い利用客も減少、昭和39年には観光鉄道を目指して日本硫黄観光鉄道に、昭和42年には磐梯急行電鉄に改称、1067㎜への改軌と電化の計画を発表しましたが実現することなく、昭和43年10月に倒産、昭和44年3月に全線が廃止されました。J10●【鉄道グラフ雑誌 28冊】1976-1982年 当時の新聞切り抜き記事多数 機関車/旧形貨物用電機/寝台列車/ブルートレイン/レールガイ 230622。
廃線後50年以上が経ちましたが、往年の姿を思い出しませんか？2冊纏めてお譲りします。【交通博物館所蔵】明治の機関車 コレクション。写真でつづる懐かしの沼尻軽便鉄道1冊(廃止/廃線/軽便鉄道/日本。平成12年と平成13年に歴史春秋社から発行されました。
経年による、ヤケ・スレ等がありますが、ヤブレや書き込みは御座いません。図説 蒸気機関車 鉄道科学社編集部 編 鉄道科学社 昭和24年 蔵書印有。国鉄型車両ラストガイド03[583系]05[485系]2冊組(DVD未開封/平成25年発刊/交通新聞社/481系/ボンネット型/581系/寝台電車/国鉄色/廃車)。
終点の沼尻には日本硫黄沼尻炭鉱があり、硫黄の運搬を目的に大正9年に開業、その後沿線人口の増加により蒸気機関車による旅客営業を開始しました。
昭和20年には、社名を日本硫黄沼尻鉄道部に変更し昭和28年には協三工業製のディーゼル機関車に置き換わりました。東海道線鶴見・塩浜操間線増工事誌 東京第二工事局。1967年版 国鉄車両配置表 昭和42年3月31日現在/鉄道図書刊行会。
書籍には、沼尻軽便鉄道のあゆみ、車両の変遷、沿線のあゆみ、暮らしとの関わり、沼尻鉄道の思い出等が紹介されています。
どちらも200ページを超える秀作です。レイル 創刊号〜NO6,10,24 プレス・アイゼンバーン 1978年4月号〜9月号 貝島炭礦 小倉鉄道 下津井鉄道 産業セメント鉄道 北九州鉄道 耶馬。私鉄電車ガイドブック3『西武京王小田急東京モノレール』4点送料無料鉄道関係多数出品。ばら売りはご容赦下さい。
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